工程展越来越缓慢，缓慢的原因是从黄沙壤土挖下去，变成老礓儿土，老礓儿土层以下，是一层厚厚的泥状白垩土，白垩土以下了沙石层。越往下走，这沙石的度越，逐渐变成了石质地带。民工们开始用铁锤打钢钎、放炮才能往下挖掘。火药是我们老祖宗自己发明的，一硝二磺三木炭，其实民工们用的已经不是这土制的炸药，而是上级发的“梯恩梯”炸药，威力很大。

放炮的时候，是民工们最兴的时候，全线民工撤到安全地带，躺在草坡上打闹烟袋，聆听震撼人心的响声。大家早已淡忘了老曾家大小是当年因为排哑炮炸死的。所幸，工地上有安全人员，我们那里的工地没有发生类似的事情。专门负责放炮的民工，在安全员用小红旗和司号员的铜号的指挥下，用烟燃了导火索后，跑得比兔还快。当他们一气跑到人群中的时候，个个大大地气。在他们的气息还没有调匀时，一连串的炮声隆隆地响了起来。这个时刻，人类才真正显得伟大、庄严和神圣，可以从中会伟大领袖的教导：“与天奋斗，其乐无穷；与地奋斗，其乐无穷；与人奋斗，其乐无穷！”顿生一豪迈之。

等一条大沟清来以后，这就是所有民工血汗的成果。大家期盼已久的转业当工人的事情，本没有发生，只得卷起铺盖回家。临行前，人们自发地回到他们战斗过的地方，久久地凝视着他们辛苦了半年多的成果。告别这条沟的时候，个个中饱了泪。

到见到了透层的时候，一大冒了上来，我们区的民工们劲大，被指挥长封为“老虎营”同时，工程量毕竟相对小些，两边其他区的度赶不上我们，我们的工地成了一片汪洋。也没有设备，这就越集越多，民工们不成活儿了。营长到工程指挥大闹，说简直是背工窝工。指挥立即责令其他区加快工程度，直到等他们挖了的通，我们区的民工们才继续活。这一段时间内，简直把人急坏了。

由于工地上尽是清一的大老爷们，要是发旺哥在，肯定又要说尽是“带把儿”的，大家就显饥渴的病来，把人家村里的大闺女、小媳妇看得越来越俊俏，个个争奇斗艳。不时从某个施工队传一些绯闻来，让一个比一个的民工们当笑料、打牙祭。特别是在工地上，一沟下面，到是黑压压的男人，在上边不敢有一个女人路过，只要见到一个女人的影，立刻从谷里传来一阵一阵的“嗷嗷”声，吓得那些女人面红耳赤，一溜小跑。

那时的唐都市，还没有撤地设市，称作唐都地区。地区是省里的派机构，所有官员都是省委委派的，不需要换届选举。这条淮唐铁路，在唐都地区的这一段，一位行署副专员任指挥长，这个指挥长俨然是一个统率千军万的将军。指挥设在整个工程的中间位，只有一辆草绿的吉普车，我们那里的群众叫“小包车”的，是全线唯一的最档的车辆，当指挥长的坐骑。指挥长穿一件退了的军大衣，每天风尘仆仆地穿梭在工地上，让民工们见到了，肃然起敬。

当民工的生活比在家里多了，吃的是国家专门拨的供应粮，有白面馍随便吃，有白面面条随便喝，荒时节，在家里是本吃不到这么好的饭的。所以大家都很开心，都很安心。因为搞不到青菜，人们缺乏维生素，到了晚上，看东西有困难，各类文艺宣传队来工地问演的时候，真是急死人。大家只能看见漂亮的女人、妙的架在上边晃动，扒拉睛看不清细节，让民工们好生懊恼。人对品的需求是多样的，需要吃什么补充营养，有时候完全于本能。有一段时间里，打饭的时候，大家已经对白面条不兴趣，伸着勺在里边捞菜梗吃。杜凤翔说：“真是作孽呀，细米白面吃烦了！”

我们楼区和其他三个兄弟行政区的民工们，分到的施工地段，是在赵集东边的一条大岗上。这是一条荒岗，荒岗上开有荒地，开工的时候，还有许多棉柴没有掉，没有摘净的一些白棉朵在寒风下摇摇摆摆。民工们的任务，是把大岗挖开，挖到与四川人架的桥梁相平的位置。四个民兵营用抓阄的办法，确定了各自的施工位置。我们楼区的营长手臭，抓到了施工难度最大的中间位。营长解释说：“小秃长了络腮胡，亏中有补，上级给我们分的挖方任务最少。”但他实在无法捂着民工们的嘴，大家边骂边卖力地了起来。

开始的施工度很快，六十米长度，三百米宽度的长方条，没有几天就成了一个大池。民工们有人装筐，有人抬，有人担，在各自分到的地段展开了友谊竞赛，工地上的音喇叭不停地哇哇叫着，放一会儿革命歌曲，播送一会儿工地快报，表扬一批积极分名单和事迹，这都是县里来的那个笔杆，在工地上窜来窜去炮制来的。他到一个地方，就问那些穿得最薄，得最的人的姓名，所以大家一看见他过来，就光着膀，这样一来，他没有法再记名字了，只记下了英雄的战斗集，这同样让大家到无比光荣和幸福。只有一次，他把杜凤翔的名字记成了杜洪翔，广播后让杜凤翔很生气，脆撂挑不了，了半晌闷烟，才又开始活。

大沟越挖越，人们再用麻袋着筐往上背，已经不现实了，工地上推广一设备，叫“爬坡”这设备，是在坡上，用一铁杠安一个未装车胎的车圈，把一棕绳在车圈里，一端拖一辆平板车。一在下边，装满泥土；一在上边，坐上与装的泥土重量相当的劳力。使用的时候，拉人的车，由一个人用力向下拉，那一推车的人，反而拽着车向上跑。就这样，不停地往返，把挖来的泥土拖上去。你要是认为坐车的人最舒服，那你可就错了，最辛苦的才是他们。他们被拖下去以后，立即开始顺着阶梯向上爬，到了上边，再坐车下去。一整天下来，等于爬了不知多的大山，或者相当于不停地攀爬十几层以上的楼。真正好受一些的，是那些拉平板车的人。所以，这“爬坡”刚用上的时候，大家很愿意坐车，没有几趟下来，说什么也不坐了，都愿意当拉车的。没有办法，大家只好编班次，当“风光无比”的坐车人。